Ukuran Momen Pengencangan Baut Cylinder Head Mobil

Otoqita.com - Cara mengencangkan baut cylinder head mesin mobil dan spesifikasi ukuran momen atau ukuran torsi baut silinder head, cara pengencangan baut silinder head dan metode pengencangan baut cylinder head mesin mobil atau baut kop mesin.

Ukuran moment pengencangan baut silinder head ini dirangkum atau data spesifikasi momen baut cylinder head diambil dari beberapa service manual mobil.

Cara Mengencangkan Baut Cylinder Head Mesin Mobil
Untuk mengencangkan baut cylinder head gunakan kunci momen dalam beberapa tahap pengencangan, sebelum memasang baut kedalam lubang oleskan terlebih dahulu oli mesin ke ulir baut dan ring, langkah pertama pasang semua baut cylinder head dengan kunci dalam urutan seperti tampak dalam gambar pada bagian urutan pengencangan baut cylinder head.


Kemudian kencangkan baut menggunakan kunci momen ke momen spesifikasi dan untuk tahapan momen pengencangan bisa menggunakan beberapa cara, yaitu
1. Bertahap berdasarkan nilai ukuran kekencangan momen, misal pada spesifikasi tertulis langsung seperti pada mesin suzuki sift tertulis 62 N-m atau 6,2 kgf-m, untuk tahap pertama bisa menggunakan 40N-m dan selanjutnya langsung ke spesifikasi pengencangan yang dianjurkan yaitu 62 N-m atau 6,2 kgf-m pada masing-masing baut.

2. Bertahap menggunakan sudut putaran setelah ukuran momen tertentu, caranya adalah sebagai berikut: Setelah semua baut dikencangkan sesuai momen spesifikasi, berikan tanda cat pada bagian depan atau bagian tepi dari kepala masing-masing baut cylinder head.

Kencangkan kembali baut-bautnya dengan tambahan 90° sesuai spesifikasi dalam urutan yang sama seperti pada langkah urutan pengencangan baut cylinder head dibawah. Periksa bahwa semua tanda-tanda cat sekarang berada pada sudut 180° ke depan.
Gambar prosedur mengencangkan baut cylinder head mesin

Urutan Pengencangan Baut Cylinder Head Mesin Mobil
Untuk urutan pengencangan baut berdasarkan buku manual kendaraan juga berbeda, bisa dimulai dari tepi atau dari tengah, contoh pada mesin 2AZ-FE urutan pengencangan baut cylinder head dimulai dari baut bagian tepi (urutan 10,9,8,7,6,5,4,3,2,1) Sedangkan dari manual shop manual mobil Honda CRV 2007 atau avanza xenia, urutan pengencangan baut cylinder head di mulai dari baut bagian tengah (urutan 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10).
Gambar nomor urutan pengencangan baut cylinder head

Sedangkan dari manual mobil dengan mesin 3 silinder seperti Xenia 1000cc untuk urutan pengencangan baut silakan lihat gambar dibawah ini.
Gambar nomor urutan pengencangan baut cylinder head mesin 3 silinder

Data Spesifikasi Momen Kekencangan Baut Cylinder Head
Berikut adalah beberapa ukuran moment pengencangan baut cylinder head pada beberapa mesin mobil, silakan perhatikan satuan ukuran dan derajat putaran pengencangan bautnya.

Ukuran momen pengencangan baut cylinder head atau torsi baut cylinder head pada Avanza/Xenia/Toyota Rush/Daihatsu Terios, Daihatsu Luxio, Daihatsu Gran Max  dengan mesin 3SZ-VE / K3-VE adalah
Tahap pertama adalah 34 N*m{ 347 kgf*cm , 25 ft.*lbf }
Tahap kedua putar 90 derajat
Tahap ketiga putar 90 derajat

Ukuran momen pengencangan baut cylinder head Kijang Innova/Hilux untuk mesin 1TR-FE adalah
Tahap pertama adalah 39 N*m{ 398 kgf*cm , 29 ft.*lbf }
Tahap kedua putar 90 derajat
Tahap ketiga putar 90 derajat

Sedangkan mesin Toyota 2KD-FTV diesel 2500cc seperti Toyota Hilux Diesel, Kijang Innova diesel, Fortuner dan Toyota Hiace adalah
Tahap pertama 85 N*m{ 867 kgf*cm , 63 ft.*lbf }
Tahap kedua putar 90 derajat
Tahap ketiga putar 90 derajat

Ukuran momen pengencangan baut cylinder head mesin EJ-VE mesin 3 cylinder xenia 1000cc adalah 54 N*m{ 550 kgf*cm , 40 ft.*lbf }

Ukuran momen pengencangan baut cylinder head mesin 1NZ-FE seperti Toyota Vios, Yaris, Limo, Toyota Ist adalah
Tahap pertama 29 N*m (300 kgf*cm, 22 ft.*lbf)
Tahap kedua putar 90 derajat
Tahap ketiga putar 90 derajat

Ukuran momen pengencangan baut cylinder head mesin Toyota Kijang 1800 cc dengan mesin 7K-E adalah
Tahap pertama 29,5 N*m (300 kgf*cm, 22 ft.*lbf)
Tahap kedua putar 90 derajat
Tahap ketiga putar 90 derajat

Ukuran momen pengencangan baut cylinder head mesin 2AZ-FE untuk toyota Camry 2002-2011, Toyota RAV4 2004-2007, Toyota Highlander/ Toyota Harrier 2001-2007, Toyota Alphard 2,4 liter adalah
Tahap pertama 70 N*m (714 kgf*cm, 52 ft.*lbf)
Tahap kedua putar 90 derajat
Tahap ketiga tidak ada

Ukuran momen pengencangan baut cylinder head mesin 2GR-FE mesin V6 adalah
Tahap pertama 36 N*m (367 kgf*cm, 27 ft.*lbf)
Tahap kedua putar 90 derajat

Ukuran momen pengencangan baut cylinder head Suzuki Carry 1.5 Injeksi adalah 66 N*m (660 kgf*cm, 47,5 ft.*lbf)

Ukuran momen pengencangan baut cylinder head suzuki karimun estilo adalah 62 N-m atau 6,2 kgf-m.

Ukuran momen pengencangan baut cylinder head Suzuki Swift adalah 62 N-m atau 6,2 kgf-m.

Ukuran momen kekencangan baut cylinder head mesin mobil Honda CRV tahun 2003-2007 adalah
Tahap pertama 39 N·m (400 kgf·cm, 29 lbf·ft)
Tahap ke dua tambah putar 90 derajat
Tahap ketiga  putar 90 derajat
Tahap ke empat putar lagi 90 derajat jika menggunakan baut cylinder head yang baru.

Ukuran momen pengencangan baut cylinder head Honda Jazz Ids-i tahun 2005 adalah
Tahap pertama 29 N*m (300 kgf*cm, 22 ft.*lbf)
Tahap kedua putar 130 derajat

Semoga berguna beberapa standar pengencangan baut cylinder head untuk beberapa mesin mobil di atas.