Penyebab dan Cara Mengatasi Mesin Mobil Ngelitik di Tanjakan

Otoqita.com - Kali ini saya akan menulis tentang penyebab mesin mobil injeksi ngelitik saat digas di tanjakan dan tips atau cara memperbaiki mesin ngelitik pada mobil new vios limo tahun 2007.

New vios limo tahun 2007 memakai mesin 1nz-fe, mesin 1nz-fe menggunakan sistem injeksi bahan bakar dan dengan sistem pengapian langsung.

Pada sistem pengapian langsung yang dikontrol oleh ECM, sudut pengapian busi sudah diatur dan ditetapkan oleh ECU jadi kemungkinan dirubah derajat pengapian adalah tidak mungkin, tidak seperti halnya mobil yang masih menggunakan distributor yang bisa digeser-geser sudut pengapiannya.

Penyebab Mesin Mobil Bunyi Ngelitik
Penyebab umum mesin mobil ngelitik adalah karena tenaga mesin kurang, kejadian mesin ngelitik biasanya terjadi saat mesin sedang di gas atau sedang akselerasi contoh yang jelas bisa dipraktekan adalah jalankan kendaraan dengan start awal mnggunakan gigi persneleng 3 pasti akan terdengar suara mesin tik tik tik atau tek tek tek tek yang keras dari mesin meskipun itu adalah mobil baru.

Kembali kejudul artikel "Penyebab dan Cara Memperbaiki Mesin Mobil Ngelitik Di Tanjakan" dan mobil seperti susah nanjak, khusus menulis artikel ini saya sudah melakukan test jalan apa sih yang dimaksudkan.

Setelah melakukan test jalan terlihat jelas saat akselerasi ditanjakan tidak terlalu tajam dengan gigi 2 langung mesin bunyi tik tik tik tik, dalam hati mungkin ini wajar karena sedang nanjak dan beban penumpang.

Tetapi ketika melewati jalan lurus dengan tanjakan sedikit pada kecepatan 40km/jam gigi 2 rpm sekitar 2000rpm, terdengar lagi suara mesin ngelitik, tetapi setelah melewati speed 40km/jam suara mesin ngelitik tersebut tidak terdengar lagi.

Beralih ke gigi 3, saat kecepatan kendaraan 60 km/jam dengan rpm 3000, jalan lurus dengan tanjakan sedikit, selalu terdengar suara ngelitik dari mesin,tetapi setelah melewati batas kecepatan tersebut pada gigi persneleng yang sama tidak terdengar suara mesin ngelitik. Bisa dibayangkan juga seberapa tinggi tanjakan tersebut saat kendaraan bisa bergerak dengan kecepatan 60km jam.

Itu adalah hasil test jalan mesin mobil ngelitik di tanjakan yang disebabkan oleh suplai bensin keruang bakar kurang akibat injektor kotor atau beberapa lubang injektor tersumbat oleh kerak atau pun kotoran dari tangki yang naik ke injektor.
gambar posisi injektor pada mesin 1nz-fe

Karena setelah injektor dibersihkan (lihat cara bersihkan injektor) dan coba lakukan test jalan dengan cara yang sama dengan ditambah beban penumpang, tidak  lagi terdengar suara mesin ngeletek baik ditanjakan maupun saat kecepatan 40km/jam pada gigi 2 dengan rpm 2000 atau saat kecepatan 60 km/jam gigi 3 dengan rpm 3000.

Kesimpulan: Pada masalah mesin mobil ngelitik di tanjakan ini disebakan oleh bahan bakar yang di kabutkan injektor keruang bakar mesin volume nya kurang atau terjadi campuran bahan bakar kurus sebagai akibat injektor kotor. semoga berguna.